4G可視化安全作業(yè)管控系統(tǒng)是集北斗GPS衛(wèi)星定位、4G無線視頻監(jiān)控、人員安全作業(yè)、智能管理、調(diào)度、車輛工作情況、環(huán)境監(jiān)察為一體的系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由車輛實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控調(diào)度；歷史軌跡回放；節(jié)點(diǎn)、區(qū)域、行駛線路定義；車輛資料管理；司機(jī)資料管理；車輛行駛數(shù)據(jù)分析；營運(yùn)數(shù)據(jù)管理；用戶權(quán)限管理等模塊組成。

4G可視化安全作業(yè)管控系統(tǒng)是運(yùn)用北斗GPS衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控技術(shù)、4G移動(dòng)無線通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息數(shù)據(jù)庫、GIS地理信息等一系列技術(shù)，是一項(xiàng)先進(jìn)的綜合性大數(shù)據(jù)分析高科技的系統(tǒng)工程。監(jiān)控中心主機(jī)登陸Internet接受通過4G無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送控制命令和來自車輛的定位數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)。監(jiān)控中心的管理軟件為開發(fā)平臺(tái)，在WINDOWS的環(huán)境下運(yùn)行，因而具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠，功能完備，界面友好，操作方便的特點(diǎn)。該系統(tǒng)是利用先進(jìn)的北斗GPS定位技術(shù)、4G無線通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)信息化裝備的科學(xué)調(diào)度管理。通過智慧環(huán)衛(wèi)的監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車輛的作業(yè)位置、作業(yè)狀態(tài)及清掃程度等各種情況，并可實(shí)時(shí)對作業(yè)車輛進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)監(jiān)控與指揮調(diào)度。這便于清掃作業(yè)過程中實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)的穿插和聯(lián)動(dòng)，從而作業(yè)車輛人員等資源得到及時(shí)、合理、高效的利用管理，由此提高環(huán)衛(wèi)監(jiān)管部門信息化水平、降低管理成本。

1、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控以錄像設(shè)備為基礎(chǔ)，結(jié)合視頻編解碼技術(shù)、4G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、北斗GPS定位技術(shù)和車載黑匣子技術(shù)形成一整套全方位監(jiān)控方案，可將一個(gè)地區(qū)所有的人員及車輛統(tǒng)一納入相關(guān)管理部門的監(jiān)控中心，同時(shí)提供分布式的管理方式，各個(gè)區(qū)所能對本所的人員及車輛進(jìn)行管理。
2、異常智能報(bào)警設(shè)置防盜報(bào)警、緊急報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、超速報(bào)警等情況的完整防盜報(bào)警體系，便于進(jìn)行自動(dòng)化管理。報(bào)警系統(tǒng)分為司機(jī)主動(dòng)報(bào)警和司機(jī)被動(dòng)報(bào)警兩大類，比如緊急報(bào)警是當(dāng)司機(jī)遇到設(shè)備故障、安全事故時(shí)，主動(dòng)按下與車載終端連接的一鍵報(bào)警按鈕或通過安裝了監(jiān)控中心軟件的手機(jī)發(fā)出報(bào)警，報(bào)警信息通過平臺(tái)/短信/郵件提醒監(jiān)控中心人員，即時(shí)響應(yīng)。又比如車輛超載或超速設(shè)備聯(lián)網(wǎng)報(bào)警到相關(guān)監(jiān)管部門后，及時(shí)責(zé)令司機(jī)停靠處理，無效的可通過監(jiān)控中心對目標(biāo)車輛發(fā)出斷油斷電指令（選裝斷油斷電繼電器），設(shè)備收到指令后啟動(dòng)斷油斷電繼電器切斷車輛油電供應(yīng)。
3、語音調(diào)度功能可實(shí)現(xiàn)中心對車上，雙向?qū)χv功能，方便中心指揮調(diào)度。
4、司機(jī)身份識(shí)別（預(yù)留擴(kuò)展）該技術(shù)適用于司機(jī)輪班情況，每部車載終端配有指紋（司機(jī)身份）+RFID卡讀卡器，每個(gè)司機(jī)對應(yīng)一張身份識(shí)別RFID卡，開車前將RFID卡通過讀卡器感應(yīng)，成功讀取RFID卡數(shù)據(jù)后車輛才能點(diǎn)火啟動(dòng)。相應(yīng)司機(jī)行駛過程的全部信息包括停車、超速、疲勞駕駛等會(huì)被記錄，以便監(jiān)控中心了解相應(yīng)司機(jī)的行車情況，加強(qiáng)對司機(jī)的管理和績效評估。5、作業(yè)人員管理（預(yù)留擴(kuò)展）
1)  實(shí)時(shí)位置考勤通過4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)、北斗GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術(shù)，對環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置監(jiān)控以及實(shí)時(shí)狀態(tài)信息監(jiān)控。可以通過指揮大廳的屏幕對所有環(huán)衛(wèi)人員的位置、運(yùn)動(dòng)路線、人員狀態(tài)信息做到一目了然。
2)  出勤記錄自動(dòng)化系統(tǒng)可以設(shè)定某天某時(shí)某個(gè)區(qū)域需要某個(gè)人員進(jìn)行環(huán)衛(wèi)清掃工作，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間后，系統(tǒng)可以通過該人員的位置信息來判斷是否到崗，同時(shí)系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行考勤記錄。對于未按時(shí)出現(xiàn)在工作崗位的情況，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)下發(fā)報(bào)警信息到該人員手持終端中，提醒人員盡快到崗；后臺(tái)記錄數(shù)據(jù)并作為考核依據(jù)留存；
3)  指揮調(diào)度可視化當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況需要對環(huán)衛(wèi)人員進(jìn)行指揮調(diào)度時(shí)，指揮員可通過指揮大屏，清晰的了解到所有在線環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的位置信息，根據(jù)位置情況做出最正確的調(diào)度安排，極大地提高了應(yīng)急指揮效率；
4)  考核統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)化系統(tǒng)對每個(gè)環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的工作任務(wù)進(jìn)行分配，同時(shí)記錄每人每日工作完成情況，出勤情況、工作量以及計(jì)劃外的工作情況，這些數(shù)據(jù)自動(dòng)在系統(tǒng)留存，并自動(dòng)進(jìn)行對比形成考核打分。通過系統(tǒng)自動(dòng)考核評比實(shí)現(xiàn)考核數(shù)據(jù)化，避免了人為因素而導(dǎo)致考核不公平的現(xiàn)象
5)  緊急呼叫功能除了具有實(shí)時(shí)定位拍照功能外，若遇到中署或突發(fā)身體不適情況下可以一鍵緊急報(bào)警到監(jiān)控中心，實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)、實(shí)時(shí)心率監(jiān)測、計(jì)步器等等，在方便管理的同時(shí)也最大化保障了環(huán)衛(wèi)工的安全問題。

◆ 實(shí)時(shí)視頻：即時(shí)的視頻瀏覽，支持多畫面同時(shí)瀏覽，車輛位置信息、設(shè)備狀態(tài)、北斗GPS地圖展現(xiàn)等

◆ GIS電子地圖：支持Google、Baidu、MapInfo等主流地圖顯示，任選多車顯示，輔以4畫面小窗口監(jiān)控視頻，關(guān)注車輛位置信息的同時(shí)，還可對重點(diǎn)的車輛的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

大屏幕監(jiān)控中心，集中監(jiān)控指揮調(diào)度：