近日，《GB/7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第 2 號(hào)修改單規(guī)定，“乘用車應(yīng)配備符合《GB/39732-2020汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》,規(guī)定的事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）；若配備了符合《GBT 38892-2020車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》，規(guī)定的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)，應(yīng)視為滿足要求”，自2022 年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的車輛實(shí)施。

EDR是什么？

EDR全稱Event Data Recorder，是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)（速度、ABS狀態(tài)、安全帶狀態(tài)等）。比方說(shuō)，你在行車過(guò)程中踩了幾腳油門，轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎，方向盤轉(zhuǎn)向角度如何都可以記錄在當(dāng)中。EDR能夠提供的信息遠(yuǎn)勝于行車記錄儀，它，才是汽車行業(yè)里名正言順的“黑匣子”！

EDR主要用應(yīng)于行車事故的分析和判定，在之前轟轟烈烈的特斯拉女車主維權(quán)事件中，EDR就曾起到過(guò)重要作用。

其實(shí)，國(guó)外汽車行業(yè)早已對(duì)EDR的配備有政策要求： 2019 年美國(guó)上市的新車中 99% 都有 EDR、韓國(guó)自 2015 年 12 月強(qiáng)制安裝（包括存量車）、歐洲要求于 2022 年 3 月新車強(qiáng)制安裝，2024 年 3 月，存量車也要安裝。所以，國(guó)內(nèi)的普及也是迫在眉睫，機(jī)動(dòng)車對(duì)于EDR的需求也迫在眉睫。